Ukrajina je 1. juna ove godine sprovela operaciju “Paukova mreža”, kada je njihova obavještajna služba (SBU) u Rusiju prokrijumčarila kamione s dronovima, kojim su kasnije uništili veliki broj ruskih aviona.

Wall Street Journal je sada otkrio detalje o ovoj operaciji koje ranije nisu bile poznate, a na samom početku ističu da do operacije skoro nije ni došlo.

Naime, na jednom od montažnih kamiona gdje su se nalazili dronovi je skliznuo krov, te je ruski vozač rekao da je vidio dronove, što je moglo ugroziti cijelu operaciju.

Artem Timofejev, glavni koordinator akcije na terenu, je smislio priču koju je Rus potpuno prihvatio, a to je da su kabine lovačke kućice, a dronovi se koriste za praćenje životinja na velikim površinama.

Na kraju je vozač uspio da vrati krov, a operacija je tako “preživjela” posljednju u nizu smetnji koje su se desile.

Jedna od njih, posebno zanimljiva, desila se u aprilu, odnosno dva mjeseca prije same operacije.

SBU je planirao da izvrši udar 9. maja, koji se u Rusiji slavi kao Dan pobjede nad fašizmom. Ipak, u Rusiji je ovaj period obilježen praznicima, što su vozači iskoristili da piju velike količine alkoholnog pića, zbog čega je cijela operacija odgođena za početak juna.

Međutim, temelji za napad, što su kamioni koji su nosili ove dronove, postavljeni su ranije, odnosno između 23. i 26. maja, kada su vozači, bez znanja o tome šta prenose, kamionima ušli u Rusiju.

Kada su kamioni parkirani u blizinu aerodroma, gdje su se nalazile mete, operacija je mogla početi, a zanimljivo je istaći i da piloti dronova nisu znali šta je meta do samog dana operacije.

Razlog za ovakav pristup, kako piše WSJ, je bio da se apsolutno izbjegne curenje informacija o operaciji, zbog čega je samo nekoliko osoba znalo šta SBU sprema za 1. jun.

Kada je sve bilo spremno, pilotima je rečeno da su mete ruski avioni, a njihova reakcija bila je da je riječ o “operaciji kao i svakoj drugoj”.

“Nije bilo nervoze. Imali smo jasan cilj i znali smo da ćemo ga ostvariti”, rekao je jedan pilot.

Pred sami početak akcije, SBU je imao još jedan problem. Veza između Kijeva i jednog od kamiona bila je izrazito loša, a ukrajinski obavještajci su pokušali vozača navesti na popravku.

Ipak, nakon nekog vremena, on je prestao odgovarati na pozive, što je navelo agente SBU-a da pokrenu operaciju u nešto manjem kapacitetu nego što je to bilo planirano.

Kada je operacija krenula, oko pilota su se okupili agenti SBU-a koji su sa strepnjom pratili dešavanja. Svaki put kada bi ruski avion bio pogođen, okupljeni bi glasno slavili, piše WSJ.

“Bilo je nevjerovatno emotivno. Kada čuješ nekog kako slavi, znaš da sve radi, sve leti”, rekao je jedan od pilota.

U Rusiji, posmatrači, uključujući vojno osoblje i same vozače kamiona, u nevjerici su gledali kako jato dronova polijeće.

Kada je napad završen sat kasnije, prema ukrajinskim podacima, pogođen je 41 ruski avion, od kojih je najmanje desetak uništeno.

Neki analitičari smatraju da bi broj mogao biti pretjeran prema satelitskim snimcima. SBU ostaje pri svojoj procjeni, rekavši da je Rusija pokušala prevariti analitičare premještanjem neoštećenih aviona na mjesta oštećenih.

Glavni koordinator u Rusiji, Artem Timofejev, uskoro je postao meta FSB-a, ruske obavještajne službe, ali je do dolaska agenata na njegovu adresu on već bio van zemlje.

Timofejev i njegova supruga, koja je takođe znala za operaciju, su par dana prije operacije prešli granicu u Kazahstan u iznajmljenom kombiju, pod izgovorom da idu na odmor, piše Klix.ba.

Foto: Printscreen/Youtube