Juče su prvi put objavljene izjave nekih od preživjelih iz nesreće, a danas je brazilski list “O Globo” izašao s informacijom da je avion ostao bez goriva, što su im potvrdili kolumbijski službenici. “Nakon što smo provjerili ostatke aviona možemo sa sigurnošću utvrditi da u rezervoaru nije bilo goriva u trenutku pada. Zbog toga odmah započinjemo istragu da utvrdimo zašto je avion ostao bez goriva”, rekao je direktor Odsjeka za civilnu avijaciju Alfredo Bocanegra

Dva dana nakon strašnog pada aviona sa fudbalerima brazilskog kluba Chapecoense, u kojem je poginula 71 osoba, na vidjelo su počeli da izlaze detalji, ali i potencijalni uzroci nesreće.

Juče su prvi put objavljene izjave nekih od preživjelih iz nesreće, a danas je brazilski list “O Globo” izašao s informacijom da je avion ostao bez goriva, što su im potvrdili kolumbijski službenici.

Direktor Odsjeka za civilnu avijaciju Alfredo Bocanegra rekao je da je inicijalna inspekcija na mjestu nesreće otkrila da “avion u trenutku pada nije imao goriva u rezervoaru”, piše BBC.

“Nakon što smo provjerili ostatke aviona možemo sa sigurnošću utvrditi da u rezervoaru nije bilo goriva u trenutku pada. Zbog toga odmah započinjemo istragu da utvrdimo zašto je avion ostao bez goriva”, rekao je Bocanegra.

Praksa je da avioni uvijek ostave goriva za najmanje dodatnih pola sata kako bi u slučaju nužde mogli da slete na alternativni aerodrom, dodao je službenik za civilnu avijaciju Freddy Bonilla.

“U ovom slučaju avion nije imao goriva za tu opciju, a kako su motori izvor električne energije, tako je i nestankom goriva otkazala elektronika”, objasnio je Bonilla, prenosi “Avaz”.

Vjerovatni uzrok manjka goriva u avionu krije se u zakašnjelom dolasku tima iz brazilskog Sao Paola u Santa Cruz de la Sierru u Boliviji, zbog čega je otkazano planirano stajanje i točenje goriva na aerodromu u Cobiji, u istoj državi, koja je udaljena sat i po leta od Santa Cruz de la Sierre.

Naime, aerodrom u Cobiji nije radio noću, kad je avion s fudbalerima, klupskim službenicima i novinarima trebao tamo da sleti.

Pored ovog otkrića, koje je zaista zastrašujuće, i snimak posljednjih minuta leta otkriva prilično haotičan razgovor s kontrolom leta u Medellinu.

Pilot je nekoliko puta tražio dopuštenje da sleti zbog “problema s gorivom”, dok je kontrolorka leta objašnjavala da drugi avion, koji je imao mehaničkih problema, ima prioritet i zamolila pilota da pričeka još sedam minuta.

Kako je avion kružio i čekao dopuštenje da sleti, tako je pilot postajao sve očajniji.

“Elektronika je potpuno otkazala, ostali smo bez goriva”, zavapio je u trenutku kad je avion bio na visini od 2.745 metara, četiri minuta prije nego što je udario u planinu.

Prije nego što je veza s kontrolnim tornjem nestala, pilot je posljednji put zamolio: “Vektori, gospođice. Vektori za slijetanje”.

Puna istraga o padu aviona mogla bi da traje mjesecima, a crne kutije su već poslate u Britaniju, gdje će ih otvoriti njihov proizvođač, kompanija BAE.

Nesreću je preživjelo samo šest osoba.