Švedska: Električni kamion bez vozača dostavlja robu (VIDEO)

Švedska: Električni kamion bez vozača dostavlja robu (VIDEO)

Einrideov T-Pod težak je 26 tona kada je pun i nema kabinu za vozača. Procjenjuje se da smanjuje operativne troškove prevoza za oko 60 odsto u odnosu na dizelski kamion s vozačem. Osim Schenkera, Einride prima narudžbe njemačkog trgovca Lidl, švedske kompanije za isporuku Svenska Retursystem i pet trgovačkih kompanija s popisa Fortune 500, što podupire ambiciju kompanije da do kraja 2020. godine s radom započne 200 vozila

Foto: Printscreen

Podsjećajući na kacigu ratnika Star Warsa, električni kamion bez vozača započeo je u u Švedskoj svakodnevnu dostavu robe, a proizvođač Einride i logistički klijent DB Schenker opisali su kao ga prvog na svijetu.

Robert Flack, izvršni direktor švedskog startupa Einride, rekao je da je kompanija u partnerskim razgovorima s velikim dobavljačima kako bi pomogla u proizvodnji i isporuci porudžbina. Kompanija nije isključila buduće povezivanje s velikim proizvođačima kamiona.

T-POD BEZ KABINE ZA VOZAČA

"Ova javna dozvola za ceste je važna prekretnica (...) i to je korak ka komercijalizaciji autonomne tehnologije na cestama", izjavio je Reutersu bivši izvršni direktor Volva.

"Budući da smo prva softverska i operativna kompanija, partnerstvo s proizvodnom kompanijom je nešto što vidimo kao jezgro koje se kreće naprijed", kazao je, dodajući da se nada da će ugovor sklopiti do sljedeće godine, prenosi Al Jazeera.

Savezi automobilskih kompanija sve više dijele troškove razvoja električne i autonomne tehnologije.

Einrideov T-Pod težak je 26 tona kada je pun i nema kabinu za vozača. Procjenjuje se da smanjuje operativne troškove prevoza za oko 60 odsto u odnosu na dizelski kamion s vozačem.

Osim Schenkera, Einride prima narudžbe njemačkog trgovca Lidl, švedske kompanije za isporuku Svenska Retursystem i pet trgovačkih kompanija s popisa Fortune 500, što podupire ambiciju kompanije da do kraja 2020. godine s radom započne 200 vozila.

OPERATER MILJAMA DALEKO

Operateri teretnih vozila su pod pritiskom smanjenja rokova isporuke, smanjenja emisija plinova i suočavanja sa sve većim nedostatkom vozača.

“Schenker je odabrao Einride ispred poznatih proizvođača kamiona jer T-Pod sadrži dvije najveće transformacije u sektoru: digitalizaciju i elektrifikaciju”, rekao je glavni izvršni direktor Jochen Thewes.

"Vjerujemo da je Einride za sada najbolji koncept", rekao je on.

T-Pod je autonomni nivo 4, druga najviša kategorija i koristi platformu Nvidia Drive za obradu vizuelnih podataka u stvarnom vremenu. Operater, koji sjedi miljama daleko, može nadzirati i kontrolisati do deset vozila odjednom.